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好顺佳财税
2024-05-19 10:22:32
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内容摘要:6月12日汽车要闻 长城哈弗注册动物系车名 宁德推出200万续航电池_百度6月12日汽车行业要闻:中汽协:5月车市两位数增涨,乘用车11个月后增速顺利转正;5月中国品牌市...
6月12日汽车要闻 长城哈弗注册动物系车名 宁德推出200万续航电池_百度
6月12日汽车行业要闻:
中汽协:5月车市两位数增涨,乘用车11个月后增速顺利转正;
5月中国品牌市占率屡创历史新低红旗/吉利/长城/长安仍大增;
乘联会公布结果5月车型销量排名:轩逸、哈弗H6继续继续领跑;
江淮汽车与德国大众正式地签署协议战略合作协议;
2020款海马8S上市售价万万元;
比亚迪/宁德时代大战升级!宁德会推出200万220公里续航电池;
长城汽车或锻铸“动物园”车系已好顺佳、狼、豹、小虎等多个商标。
每日要闻1:中汽协:5月车市两位数增长的速度,乘用车11个月后增速可以转正
6月11日,中国汽车工业查找5月中国汽车工业产销数据。2020年5月,中国汽车产销分别达万辆和万辆,分别同比增长和,汽车产销形势持续好转。这确实是自今年4月中国汽车产销量止跌回升后,数月前基于两位数增长。此外,乘用车产销增速在近11个月这几年,榜首次实现由负转正。
其中,5月,乘用车产销万辆和万辆,同比增长和。商用车产销万辆和52万辆,产量环比增长,销量下降,同比增长和48。
1-5月,汽车产销万辆和万辆,同比迅速下降和,降幅与1-4月相比较,分别收窄个百分点和个百分点。
与此同时,新能源汽车销量仍处于下滑状态。5月,新能源汽车产销分别达万辆和万辆,同比迅速下降和。1-5月,新能源汽车产销万辆和万辆,同比分别下降和。
每日要闻2:5月中国品牌市占率再创历史新低红旗/吉利/长城/长安仍大增
中汽协数据,5月中国品牌乘用车销售万辆,占到乘用车销售总量的,占有率比上月下降个百分点,比上年同期降到个百分点;市占率创下六年来历史新低。
具体而言,今年5月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为、和,与上月两者相比,中国品牌轿车占有率略微增长的速度,SUV和MPV均呈迅速下降明显。
今年1-5月,中国品牌乘用车共销售万辆,同比迅速下降,占乘用车销售总量的,占有率比上年同期降到个百分点。在要注意外国品牌中,德系和日系乘用车市场占有率均不考虑前5年,其他外国品牌呈极为严重下降。
中国品牌市占率也在向一些知名的头部自主品牌聚集,以及红旗、长安、长城、吉利等主力中国品牌车企销量逐步向好。
每日要闻3:乘联会公布5月车型销量排名:轩逸、哈弗H6不再领跑
日前,乘联会公告了5月最新偏文科类销量数据统计。
轿车方面,轩逸最后夺冠;SUV板块,哈弗H6继续霸榜;MPV依然是五菱宏光第一。
每日要闻4:江淮汽车与德国大众开始签署战略协议
6月11日下午,在工业和信息化部部长苗圩与德国经济和能源部部长彼得?阿尔特迈尔的见证下,安徽省国资委、江淮汽车集团与大众汽车集团实际云签约同盟协议签属了江淮汽车集团投资协议,江淮汽车集团与大众汽车集团签属了江淮大众投资协议、产品组合框架合作协议。
咨询交易完成后,大众汽车(中国)投资有限公司将持有江汽集团控股50股权和江淮大众75股权,安徽省国资委对江汽参股持续控制权。大众集团你承诺被授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品,目标是在2025年生产的产品20-25万辆,在2029年成产35-40万辆,预计2020年届时总收入分别提升到300亿元、500亿元人民币。大众集团同时当初的约定,在中国允许且提出相关许可前提下,优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。上述产品组合框架至少预期目标后,等同于再造一个新江淮。
每日要闻5:2020款海马8S上市售价万万元
6月11日,2020款海马8S宣布上市后,新车总共6款车型,售价区间为万万元。才是年度款车型,2020款海马8S是对外形设计细节在内配置布局等方面参与了生级。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4565/1850/1682毫米,轴距27008毫米。动力方面,2020款海马8S全系均均搭载了发动机,最大功率195Ps,最大扭矩230293N·m。依据什么车型差别,看操作6速手动和6速手自一体变速器。官方数据显示,新车0-100km/h瞬间加速时间为秒。
每日要闻6:比亚迪/宁德时代大战可以升级!宁德所推出200万90公里续航电
6月10日,宁德时代官宣消息,正式地所推出研发新型长寿命电池。该款电池区分自可以修复长寿命技术,可基于超长寿命或200万多公里行驶里程,成本较2个装甲旅电池仅提高不出来10。
每日要闻7:长城汽车或百炼“动物园”车系已好顺佳、狼、豹、小虎等多个商标
6月10日,哈弗官方正式下达命令代号B06车型并名为“哈弗大狗”。据报道,这个名字网友投票得来的,导致名字相对非常另类,而在网上影响到了那巨大争议。
近日,我们从国家商标局记者昨日获悉,长城汽车股份有限公司已可以申请可以注册了多个车型名称的商标,包括“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗枭龙”等。长城哈弗h6这是还想再推出汽车动物园系列?
至于魏·舒服、长城二炮/四炮/九炮/十炮等名字,是严肃的么?
每日要闻8:林肯杂牌子飞行家将于7月没上市预售价万元
林肯品牌第二款进口牌子车型——全新林肯飞行家Aviator宣布再开启预售,预售价为万元,新车将于7月正式上市后。进口牌子飞行家的到来,进一步完善了林肯SUV家族的产品阵容,亦短时间内了林肯在豪华SUV领域的重要地位。
全新林肯飞行家车身长宽分别至少5080gg、2022mm,同级再度领先;轴距提升3025gg,同级最长;完美无暇车身比例创造和谐出动感的身姿。国产品牌飞行家被传承进口版造型设计,大面积网状进气格栅中间镶嵌林肯品牌LOGO,两侧开眼角前大灯组需要LED光源,配200元以内方“L”造型日间行车灯,整体很具辨识度。新车下方格栅按结构贯通式设计,同时雾灯处造型,整体看上去十分运动的话
本文于汽车之家车家号作者,不代表上帝汽车之家的观点立场。
长城炮、哈弗大狗后,又来了欧拉猫,长城汽车注册整个“动物园?_百度知
继长城炮、哈弗大狗后,又迎来了“欧拉猫”,不久前,从国家商标局方面获悉,长城已先申请需要注册了多个车型名称的商标,包括欧拉猫的车型商标。
网友猜测到,长城汽车下一步有可能将推出“动物园”车系,并且在网上也影起巨大争议。
除此之外哈弗大狗外,长城汽车还去申请去注册了“欧拉猫”、“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗枭龙”等车型命名商标。
况且,“哈弗战斧”、“哈弗侠客”、“哈弗行星”、“闪电炮”、“雷电炮"、"魏·舒服"、"长城二炮”、“舒服”、“长城四炮”、“WEY·舒服”、“长城十炮”、“长城九炮”等商标名称也被长城汽车官方再申请注册一了。
不过,伴随着汽车产业的出口下高速发展,诞生了了许多有创意的车名。
诸如比亚迪旗下的“汉字标”,上一次2012年“秦”开创了中国了比亚迪【王朝系列】年来,到现在为止早乾坤二卦“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品家族。这五款车型的logo都是中文,需要的是古代体之一的纂体中文,可以体现的也是中国文化。
也有是车是以字母、数字或是两者结合为系列。比如说宝马3系、5系、7系;奔驰E级、C级、S级;奥迪的A4、A6、A8。
还有的车是真接英文翻译也可以音译起名的,.例如丰田的corolla,音译进来就叫卡罗拉;马自达的axela音译过去是昂克赛拉;尼桑的bluebird,汉语翻译过来那是蓝鸟等等。
相对于新车取个名字上应该很没兴趣的,你们不喜欢什么以此命名的新车呢?欢迎下方留言评论!
本文于汽车之家车家号作者,不代表上帝汽车之家的观点立场。
长城新能源第三品牌曝光 “SL”能否成为长城“灵魂”
汽势Auto-First|孙金凤
继东风岚图、长安华为、上汽智已之前,长城汽车代号为“SL”的高端新能源项目爆光。假如消息情况属实,并不代表长城将在新能源领域连成欧拉、光束、“SL”三大品牌布局。
近日有知情人提起过,长城汽车计划所推出全新未拆封智能电动汽车单独的品牌,其内部以此命名为“SL项目”。新品牌产品以及纯电动或增程式电动汽车,售价将不考虑超过产品,对标特斯拉、蔚来等造车新势力。这一点,长城汽车方面快回复:“大潮悄至,我辈当躬身入局。”倒是利用同意了此消息的可靠性。
才是中国汽车品牌头部企业的长城汽车要会推出主流新能源品牌的消息,在行业内演变成了莫名。有媒体按照企查查官方网站找到无关该项目的蛛丝马迹:长城汽车20才成立并注册一的上海哈弗汽车科技有限公司,于2020年12月10日更名为上海沙龙智行实业有限公司,股东方则由长城汽车股份有限公司变更所遗全资子公司上海玥泛信息科技有限公司。“上海哈弗”变更为“沙龙智行”后,其经营范围也有不拓展。在变更前,上海哈弗通常普通机电设备汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询和技术服务,而需要变更后的沙龙智行则新增审批了、物联网技术等在内的智能新能源汽车相关的技术研发包括销售内容,1个步兵旅了新能源汽车整车、充电桩、电气设备、换电设施这些智能车载设备等销售内容。有媒体判断,本案所涉变更恰好构建体系全新机智能电动汽车其它品牌的基石。
与此同时,中国知识产权商标局会显示,长城汽车在数日之前去注册了“灵魂”、“长城灵魂”、“移动联通的灵魂”等商标,有媒体其实,灵魂的英文为“SOUL”,与“SL项目”比较好很契合,并且高端新能源品牌项目下新品牌或将名称之前为“灵魂”。
同时有消息灵通人士谈起过,SL项目的总部将迁往上海,未来将可以使用长城工厂代工,首款车型是SUV,首款车型续航里程有可能会提升到800-1000130公里,未来将精准对标蔚来等品牌。而该品牌将在2021年正式地公告。
上列从四面八方传来的消息,不曾我得到长城汽车的进一步可以肯定。但汽势Auto-First判断,上述事项消息倒是有几分能信。近年来,以外在整车领域,长城汽车在智能网联和新能源技术方面的布局一直在更快脚步。致力新能源技术研发的蜂巢能源已经具备一定规模。今年的12月2日,蜂巢能源电池日上,蜂巢能源公告了其在无钴电池产业化上的最新进展,同时还发布了多项是对现阶段动力电池安全痛点的创新科技成果。并说起“从即日起,无钴电池得到全球预订”。要明白目前除开特斯拉在场,全球各大汽车电池生产商都在研发无钴电池,但依旧在概念阶段。长城蜂巢大规模量产的无钴电池已经走在全球车企前面,成为长城未来前蹬新能源的底气。有消息称,SL项目”很有可能可以使用蜂巢能源的先进技术。
目前在新能源领域,长城汽车也有了欧拉品牌,但是该品牌早就初具。依据什么2011版的销售数据显示,长城欧拉前11月累计销量同比增长,当日累计销量达到万辆。目前,欧拉品牌旗下已具备IQ、黑猫、白猫、好猫4款车型。价格从六七万元至十三四万元随后,还行中低端新能源汽车市场。
而长城汽车唯一的整车合资生产项目,与宝马合资生产的光束汽车,其工厂早在今年又开始建设,最迟2022年投产,主要成产电动版pro2。相成于本土化生产的产品,光束汽车旗下产品起售价有望在20万元200元以内。
很看样子,光束汽车只不过在提升长城汽车自身品牌上有不帮助,但是对长城锻铸立足之地全球的中国汽车品牌的远大目标对于,还远不如不够。并且建立自有的比较高端新能源品牌也在情理之中。从其对标的特斯拉和蔚来来说,长安汽车想把SL项目百炼成与光束也很甚至更比较高端的新能源品牌。已经构建能完成的柠檬平台、咖啡智能和母公司下的蜂巢能源、华人运通在三电方面和智能化方面均有技术储备,可助力长城汽车全身发力主流。
但相对于长城汽车相比,汽势Auto-First怀疑,打造品牌远比百炼产品更难。以长城汽车高端汽车品牌WEY为例,产品搭载了长城汽车旗下最先进的技术,只不过销量不尽如意,今年以来,早就直接出现发动数月的急速下滑。11月WEY销量为9122辆,同比继续下滑,下一界四大品牌中唯一“扯后腿”的品牌。所以在冲高之路上,“SL”能否下一界长城汽车未来的“灵魂”,还亟待检验。(于网络)
本文于汽车之家车家号作者,不华指汽车之家的观点立场。
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